BMW 5er
Der BMW 5er ist ein Fahrzeugmodell von BMW, das im BMW-Werk in Dingolfing produziert wird.
Chronik
Am 27. September 1973 läuft in Dingolfing der erste dort gefertigte BMW vom Montageband: Es ist ein Fahrzeug der damals frisch aufgelegten 5er Modellreihe, ein knallroter 520. Danach geht es Schlag auf Schlag: 1974 wächst die Produktion auf 100 Autos pro Tag an, die Mitarbeiterzahl schellt auf 6.300 hoch. 1975 erreicht die Zahl der in Dingolfing gefertigten 5er die 100.000-er-Grenze. Noch einmal ein Jahr später steigt die Tagesproduktion auf 360 Einheiten.
Mit dem Jahr 1981 endet die erste Generation des 5er, genau 566.070 mal wurde er in Dingolfing gefertigt. Nun startet die zweite Modellreihe. Ihr ist eine weitere Premiere vorbehalten: das überhaupt erste BMW-Dieselfahrzeug. Natürlich ist es ein 5er aus Dingolfing, ein 524 td. 1988 bringt BMW die bereits dritte 5er Generation, sie löst das Vorgängermodell ab. 1993 erklimmt der 5er die magische Grenze von einer Million gebauten Modelle. Zwei Jahre später läuft die vierte 5er Generation an.
2002 schließlich feiert die 5er-Modellreihe ihr 30. Jubiläum. 2003 steht die fünfte Generation des 5ers in den Startlöchern. 2004 erfolgt der Anlauf des neuen BMW 5er Touring. Parallel dazu wird 2005 die zentrale Teileauslieferung (ZTA) am Standort Dingolfing erweitert und ausgedehnt: Das neue „Dynamikzentrum“ wird im Juni in Betrieb genommen.
Der 5er sorgt 2008 für den nächsten Rekord: Im Januar sind im Werk Dingolfing seit Produktionsbeginn im September 1973 insgesamt fünf Millionen Fahrzeuge der 5er Reihe gefertigt worden. 2009 läuft mit dem 5er Gran Turismo ein weiterer Fahrzeugtyp vom Band. 2010 startete die 6. Generation des 5er in Dingolfing ihren Zyklus und im April 2013 wird der sechstmillionste 5er aus Dingolfinger Produktion ausgeliefert.
Literatur
- PNP: Zwischen diesen 5ern liegen 40 Jahre. In: Passauer Neue Presse vom 28. September 2013 (S. 4), Sonderbeilage „BMW“
